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FIATA 2015全球年會與會心得



IATA 2015全球年會與會心得

 

 

 

 

服務機關: 德明財經大學國貿系

姓名職稱:    賀光輝  助理教授

日期: 2015 年9 月 21 日


 

 

一、目的

FIATA被稱為國際貨運代理業的「建築師」,每年舉行一次世界性代表大會,過 去曾在埃及開羅(2011)、美國洛杉磯(2012)、新加坡(2013)和土耳其伊斯坦堡(2014) 舉辦,人數約1,000至1,500人,此國際性活動將運輸界和貨運代理緊密聯合在一起, 適時地引導了貨物運輸的整體經濟發展,也為國際貨運人士提供一個社交場合及業 務交流機會。2012年台灣打敗阿布達比、卡達,台灣首次舉辦物流業最具指標性及 最大規模之國際會議。

 

台灣除位居東亞樞紐位置,飛行亞洲重點城市平均飛行時間最短外,更位居洲 際長程航線與區域集散航線交會節點,橫向串聯美洲及歐洲,縱向連接東北亞、東 南亞及紐澳,地理位置絕佳,適合發展物流服務。本人在學校開設國際物流相關課 程,並長期與台北市海運承攬運送商業同業公會、台北市報關商業同業公會、 台北 市航空貨運承攬商業同業公會和台灣國際物流協會合作,提供學生實習機會,已替 國家培育許多物流專業人員。故透過參與FIATA 2015年會,學習各項物流新知,對 未來課程安排及培養物流業新血,必定多所助益。

 

貳、過程

一、FIATA簡介

國際貨運代理協會聯合會(International Federation of Freight Forwarders Associations),法文"Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés",簡稱FIATA),於1926年5月31日成立,總部設在 瑞士蘇黎世,是世界運輸領域最大的非政府和非營利性組織,具有廣泛的國際影響, 全世界有150個國家40,000家貨運代理及物流企業,800~1,000萬貨運代理和物流從業人員。

二、FIATA 2015全球年會

FIATA 2015全球年會於9月8日至13日在台北國際會議中心舉行。本次大會以「From here and now think Global」為會議主軸。今年在台北舉辦,FIATA即是要 突顯東北亞與大中華區市場經濟與物流商務的重要性。

 

(一) 專題演講 開幕式在貴賓致詞後進行重量級專題演講,FIATA總會特別邀請長榮集團第二副總裁謝志堅、中菲行國際物流集團執行長林天送,以及代表經濟合作暨發展組織(OECD)自巴黎總部抵台與會的Mr. Massimo Geloso Grosso,分享全球物流佈局與展望。

(二) 大會論壇

大會論壇則由FIATA名譽董事,現任哈佛大學教授Mr. Issa Baluch主持,除了 前述三位專題演講者外,再加上FIATA主席Mr. Francesco Parisi 及中國國際貨運 代理協會會長趙滬湘,分享全球物流佈局與展望。

(三) 分項論壇與小組會議 包括有歐、美、亞、中東及非洲的四大區域會議(Regional Meeting)、海關事務委員會(CAI)、空運事務委員會(AFI)、職訓培育小組(ABVT)、法律研發小組(ABLM)、 安全和保安小組(ABSS)、國際事務小組(Advisory Body International Affair)、 資訊科技小組(Advisory Bodyof Information Technology)、複合運送委員會(MTI) 等 ,也都安排產業實務專家蒞臨分享。

其中,複合運送委員會是由中國大陸中國外運長航集團總經理張昭分享「一帶 一路」,分享在國際鐵路聯運、大陸橋運輸、鐵海聯運、國際公路運輸等物流業務管 理經驗。安全和保安小組(ABSS)則報告ISO 28000與AEO在2017年全球導入進度。 職訓培育小組(ABVT)則邀請香港商信可公司台灣分公司總裁鄭樹人分享台灣物流 產業培訓成果。

 

(四) 海峽兩岸貨代論壇及商務交流會議 由台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長楊庶平及報關公會理事長黃啟明主持開幕,期望藉由許多兩岸專家,針對目前熱門的一帶一路等精闢議題進行探討。 此會議共有63為大陸貨代業者代表參加,有5個專題演講,包括:

 


1.2015全球經貿發展 亞洲經濟快速成長,由中國領導提出RCEP及TPP,而開放不是兩岸的競爭是兩岸合作的進步,帶來更多的契機。故兩岸的協同合作是有絕對的必要性,跨境電商 是很重要的發展,不僅僅是B2B或B2C,尤其台灣以水果出名,冷鏈物流發展帶來重 要商機。

 

2.一帶一路凝聚兩岸合作發展新商機 國際需求的持續的低迷,特別是世界貿易年年萎縮,大陸經濟下降,大局勢

之下,大陸卻有優秀的表現,主要表現中國大陸對一帶一路的建設,對內加強區域 合作優化產業佈局,對外提前與合作雙邊經濟貿易的發展,一帶一路激發大陸商機 潛力。

 

3.物流業在互聯網時代的春天 互聯網改變人的交流模式、消費模式、生產模式、運輸模式,消費者的模式變化,形成客製化的運輸方式。傳統供應商,業務都已大賣場的形式,但現在消費模式以線上購物為主,導致物流以客製化為主。現在經濟不樂觀,但是企業以B2C 的業務為主。互聯網時代,大家都有機會也準備好了,抓住它就對了。

 

4.兩岸物聯網(IOT)趨勢與智慧平台創新 物聯網無疑是創新創業產業、股票的關鍵字,目前萬物皆可連,網際網路是虛擬空間,資訊分享,讓萬物能有感知器,基本上在網際網路,萬物可以連上網, 被定時和傳達,智慧連網,智慧手環、智慧手錶,通訊設備,健康管理的工具,穿戴式設備能偵測心跳,建立智慧生活。訊息通訊的應用讓物聯網硬體設備升級。現今消費行為利用手機上購物,造就即時運送、使用系統改變,重新定義服務,產業鏈打破行業之間的間隔,變成網狀的血統作業,產業的升級便更加快速,利用物聯網的時代,對產業產生革命,馬雲說未來10年,如果不是物聯網企業,將無法生存。

 

5.兩岸冷鏈產業合作與推動成效 台灣農產品到上海百分之五十是壞掉的,導致價格居高不下。冷鏈物流的興起,經濟發展中自然所產生的,因為從所有西方的研究來發現,GDP達到四千美金的時候,低溫食品大量需求,低溫物流興起,低溫食品滿足人民的健康安全。許多的 品項在維持不同溫度下運送,如何維持它的品質和新鮮,產生冷鏈體性物流,這不單單只是硬體也包含軟體。冷鏈物流的興起,台灣著重在全程保鮮的物流,利用科技運用得部分。2010兩岸開始合作,磨損率台灣低於百分之三,大陸百分之20,物流成本台灣百分之8,中國占百分之18,大陸整個體系需要建立,台灣幫忙建立大陸冷鏈體系。

 

叁、心得

FIATA 2015台北全球年會4天的活動中,全球共有71國,超過千人參加主場各 項會議與國際青年論壇等活動,成功的為台灣做了一次行銷。更難得的是,有80% 的國外與會者是藉由今年的年會才第一次來到台灣,除留下深刻的印象,希望也能 看見台灣之美。

 

每年 FIATA全球年會舉辦的同時,也都進行國際承攬運送年度傑出青年獎勵競 賽,並舉辦物流產業青年菁英論壇(Young Logistics Professionals Session), 建構產官學對話平台,透過來自全球各地優秀青年的視野,並與專業大師對談。此 次趁者 FIATA2015全球年會在台北舉行之便,本校有80位學生報名參加青年菁英論 壇,透過與專業大師對談,共同探討現今國際經貿環境變遷,以及相關產部門所面 臨的各項挑戰,並就海陸空物流供應鏈整合、綠色環保潮流等未來國際物流趨勢與 願景進行論述與經驗分享,激發更多前瞻物流運籌之創意思考互動,並進一步探討 未來新變革的創造可能性。


本人長期在學校開設物流業相關課程,並與台北市海運承攬運送商業同業公會、 台北市報關商業同業公會、台北市航空貨運承攬商業同業公會和台灣國際物流協會 合作,提供學生實習機會。更藉由參與本次 FIATA2015全球年會,讓本人在兩岸物 流發展產業運作模式,汲取最新智慧物流的發展趨勢,做為後續課程安排及培訓專 業物流人才助益良多。

 

另外,海峽兩岸貨代論壇及商務交流會議的成功,也代表著兩岸在國際組織內 可以有良性互動,這也表示FIATA這個平台是台灣與中國大陸可以發揮增進兩岸合作 的另一個重要場域。

 

肆、建議事項

FIATA 2015 台北全球年會,是 FIATA 90年來第一次在台灣舉辦,更是台灣 首次舉辦物流業最具指標性及最大規模之國際會議,故能參與此次年會,於有榮焉。 FIATA 2015 台北全球年會可以提供我們一個很好的宣傳平台,利用世界會員齊聚台 灣之際,好好宣傳台灣優越的空港與海港樞紐地位外,更可多多利用開幕式表演、 會議休息時間、會後交流時間,播放台灣觀光宣傳影片,甚至可邀請民俗專家到現 場製作客家擂茶、捏麵人、糖葫蘆、中國結…等有臺灣特色的產品搭配觀光局宣傳 影片,充分行銷台灣。

 

今年有幸獲國貿局補助帶學生前往越南實習,當地台商老闆提起小時候一句 玩笑話:「小時不讀書,長大做運輸。」此句話說明以前所謂的運輸只是狹義的搬 運工,但在今天運輸業不僅是改以物流業稱之外,各種智慧型物流、冷鏈物流及跨 境電商的興起,說明無論是已投入物流業的人員或教師都必須不斷進修學習新知, 才能讓以國際貿易為主的台灣看見未來。

 

目前台灣物流人才短缺,希望透過產學合作,由業界協助培養物流人才,若能 採用FIATA與國際物流相關科系的合作模式,制定實用教材並以實際操作方式,落實 學生了解完整的物流專業,希望學生畢業後能無縫接軌於企業上班,減少企業培訓 成本。

 

伍、照片